Revisioniamo il motorino di avviamento VALEO

Provvediamo adeso ad effettuare una prima pulizia di massima del gruppo riduttore utilizzando un pennello imbevuto nel petrolio.

Asciugheremo poi i vari componenti con un getto di aria a bassa presione.

Una volta ripulito dalla sporcizia si può iniziare lo smontaggio del gruppo riduttore per poter sostituire la bronzina (indicata dalla freccia gialla in foto).

Per effettuare lo smontaggio serve un estrattore che consenta di eliminare l’anello di tenuta “A”. (vedi foto e disegno)

Non disponendo di questo estrattore nella mia dotazione d’officina per lo smontaggio dell’anello di tenuta mi sono avvalso della collaborazione del padre di un mio amico che lavora in una officina di rettifica motori. Questo è l’unico intervento dato in “appalto” esterno…. ;-)

Sostituita la bronzina con quella nuova del Kit i revisione posiamo procedere al rimontaggio del gruppo riduttore senza incontrare difficoltà.

Prima di chiudere con il coperchietto di lamierino il gruppo ingranaggi (vedi foto sopra) su consiglio di Murry ho provveduto ad ingrassare abbondantemente utilizzando grasso molto compatto.

Revisioniamo il motorino di avviamento VALEO

Per pulire il corpo del rotore ho utilizzato della comune carta abrasiva tenendola premuta contro il rotore dopo aver avviato il tornio.

Procederemo poi a liberare dai detriti di lavorazione le scanalature sull’indotto utilizzando un truschino ben appuntito.

A conclusione del lavoro irroriamo abbondantemente tutto il rotore con un prodotto specifico antiumidità per contatti elettrici.

P.S. visto l’odore pestilenziale di questi prodotti consiglio di effetuare l’operazione all’aperto.

Revisioniamo il motorino di avviamento VALEO